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ノイズキャンセル機能搭載で、充電台付き。充電台にはヘッドセットの操作ボタンを搭載しており、電源のオンオフや音量調整など様々な操作が充電台で行えるBluetooth(R)ハンズフリーヘッドセット。
●デュアルマイクノイズキャンセル機能を搭載し、周囲の雑音を抑制し、クリアに音声を伝えることができるBluetooth(R)ハンズフリーヘッドセットです。
●オンライン会議中などに立ち上がったり、別の事をしながらでも通話可能なケーブルの無いワイヤレスタイプです。
●周囲の音も確認できる片耳タイプのヘッドセットです。
●ヘッドセットの操作が可能な充電台付きで、電源ON/OFFや音量調整、マイクミュートなどの様々な操作を充電台から操作することができます。
●イヤーフック、イヤーアーム付きで耳にフィットし、ヘッドセットが耳から外れにくく長時間使用する際にも安心です。
●イヤーフックは回転することができ、左右どちらの耳にも装着できます。
●ヘッドセットは約9gと軽量ながら、従来よりもロングサイズでマイクが口元により近く集音しやすい設計です。
●ヘッドセットは、充電台から取り外せばON、戻せばOFFになる、完全ワイヤレスイヤホンのような着脱ON/OFF機能付きです。突然の電話でも取り外せばすぐに接続可能です。
●マイクミュートボタン付きで、充電台の専用ボタン操作で、通話中にこちらの音を相手に聞こえないように切り替え可能です。※接続機器側がマイクミュート機能に対応している必要があり、すべての機器やアプリで動作を保証するものではありません。
●ボタン1つでiPhoneのSiri(R)やAndroidスマートフォンの Google アシスタント を簡単に呼びだすことができます。
●VoLTEの通話品質を最大限に活かせるHDVoiceに対応し、相手の声もクリアに聞き取り可能です。
●DSPによるQualcomm(R)cVc(TM)(クリアボイスキャプチャー)に対応し、クリアでノイズの少ない高音質な通話を実現します。
●最大4台まで接続機器を登録することができ、充電台の簡単なボタン操作で接続機器の切り替えが可能なマルチペアリング機能付きです。
●最大連続待受約190時間、ヘッドセット単体で連続通話約6時間、連続音楽再生約10時間の長時間駆動を実現し、さらに充電台で充電すれば加えて約6回の充電が可能です。
●iPhoneとの接続時はiPhone画面へのヘッドセットのバッテリー残量表示が可能です。
●取扱説明書記載のQRコードから、はじめてBluetooth(R)ヘッドセットをお使いの方でも簡単に安心して設定ができる簡単接続ガイドが確認可能です。
●※運転中のご使用や車内にヘッドセットを放置するなどのご使用はおやめください。事故や発火の原因となります。
●外形寸法(幅×奥行き×高さ):ヘッドセット:約15×30×108mm、充電台:約86×120×48 mm
●質量:ヘッドセット:約9g、充電台:約97g
●保証期間:1年間
●法令対応:TELEC
●付属品:充電台、USB充電ケーブル(USB-A to Type-C)、取扱説明書
●通信方式:ヘッドセット:Bluetooth標準規格 version5.0、充電台:Bluetooth標準規格 version5.0 Bluetooth Low Energy
●出力:Bluetooth power class2
●最大通信距離:見通し 約10m
●使用周波数帯域:2.4GHz帯
●変調方式:FHSS(周波数ホッピング方式スペクトラム拡散)
●対応Bluetoothプロファイル:HFP, HSP, A2DP, AVRCP
●A2DPの対応コーデック:SBC
●A2DPの対応コンテンツ保護:○:SCMS-T
●最大登録可能台数:4台
●マルチポイント(同時待受け):非対応
●連続再生最大時間:約10時間+6回充電=最大約70時間
●連続通話最大時間:約6時間+6回充電=最大約42時間
●連続待受最大時間:約190時間
●電源:DC5V
●充電時間:約2時間
●ドライバーユニット:密閉ダイナミック
●マイク型式:エレクトレットコンデンサー型
●入力端子:USB Type-C(充電用)
●動作時環境条件(温度):5℃~35℃
●動作時環境条件(相対湿度):20%~80%(ただし、結露無きこと)
●本体カラー:シルバー

エレコム エレコム ワイヤレスヘッドセット Bluetooth 片耳 ハンズフリー 充電台付 ノイズキャンセル機能対応 シルバー LBT-HSC50PCSV

 

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6月2日、APG。

実は5月19日の日曜日、APGに行ってきましたが、とくにこれというトピックもなく、ブログも書かず、でした。

そlして、5月25日はAPG CUP第2戦がありましたが、参戦しませんでした。
というのも、息子クンは4月から中学生活が始まり、環境の変化でつかれも見えているので、5月24日25日の週末は完全フリーにしました。

本人は勉強もがんばりたいということで、4月から5教科の個別指導塾に入塾。
平日は4日間塾です。
何もないのは週1日だけ。

それに加えて週末はカートということになると、気が休まる暇がないようで。

中学になると勉強は難しくなるし、スポーツとの両立は大変ですね。
どのスポーツにも言えることでしょうけど。

ということで、2週間ぶりのカート。
APGに行って来ました。

晴れたり曇ったり。
気温は25度前後で、暑くなったり涼しくなったり。

まあ走行にはちょうどいい感じです。



AGPではMAXのレースが近いということもあり、MAXの台数が多かったです。
それと、土曜が貸切だったので、日曜日は台数が多かったというのもあり。

週末片方が貸切とかイベントだと、もう片方が混むのでつらいものがあります。



いまさらですけど、茂木の反省をいかして、キャブのセットを色々試してみました。

常識にとらわれないセットをしてみると、意外と速くなったりということで、試す価値がありました。

この日、またもヒヤッとする場面が。

8コーナーを下っていくところ、結構難しくて、初心者はよくスピンをします。
真後ろに入ると避けきれずに突っ込んだりします。

1年前、息子クンは目の前でクラッシュされて突っ込みました。
シャーシは修復不能、体も打撲でした。

そして今年3月も目の前でスピンされ、うまくよけましたがそのまま横にあるバリヤに接触。
タイロッドが曲がりました。

そして昨日も目の前でスピンされ、ギリギリで避けました。
誰ともぶつからずに戻ってきました。

息子クンは完全にこの8コーナーがトラウマになっています。

それもあって、息子クンはAPGでの走行はあまり好きでなくなりました。
茂木の方が広くて、変な逆バンクのような坂道もなく、ランオフエリアも広いので、気持ちが茂木優先になっています。

まったく恐怖心がないというのも問題ですが、このトラウマがなくなることを待つしかありません。



午後からはシャフトをやや硬いものに変更。
マシンの動きがよくなったようです。

夏と冬ではシャフトを変えたりしますが、今は微妙な時期ですね。

日によって温度差が激しいですし、かといってそのたびにシャフト交換するのもめんどい。

レースならそんなこと言っていられませんが。




ちなみに、6月8日9日の週末は、カート走行お休みです。
6月10日から学校のテストですので。

で、6月15日は茂木に行く予定ですが、天気次第ですね。
梅雨に入りそうなので、土砂降りだったらさすがにレイン走行もちょっとね・・・
多少の雨なら走りにいこうと考えています。
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直接のご連絡はツイッター経由でご連絡下さい。 →@F1andKART




プロフィール

Author:F1andKart
主にF1とレーシングカートについて書き込みます!F1は1990年からテレビ観戦、鈴鹿は毎年行っています!
2016年秋、息子がレンタルカートで初走行。2017年2月からレーシングカートデビュー!

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